源头单位违规，每辆车最高可罚一万元

    《规定》强调了源头单位的法律责任，规定货运源头不得为没有号牌或行驶证、道路运输证的货运车辆装载、配载货物；不得为未出示驾驶证、从业资格证人员驾驶的货运车辆装载货物；不得为超限超载货运车辆提供虚假证明。货运源头单位违反规定者，由相关部门责令改正，每辆车最高可罚款一万元。

    合理设置卸载点，防止超标车绕行

    《规定》明确，治超执法人员对超限超载的货运车辆，应当责令违法责任人自行卸载；规定时间内不自行卸载的，应当强制卸载，卸载费用由违法责任人承担。

    省治超办主任、省交通运输厅副厅长杨国华说，为进一步加大路面治超力度，公路管理机构可合理设置流动治超卸载点，防止超限超载车辆绕行。

    执法人员违规，可向相关部门举报

    《规定》指出，治超执法人员未取得行政执法资格不得上路从事治超执法工作；不能只罚款、收费，不实施卸载，放行车辆；不得将罚款、收费据为己有；不得发现超限超载货运车辆不予查处。

    省法制办副主任王桂海说，对违规的治超执法人员，任何单位和个人都有权向公路管理机构、公安交通管理部门或者监察机关、政府法制机构等部门投诉、举报。

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    超标车致干线公路寿命缩短4至6成

    据介绍，由于超限超载运输，我省干线公路使用寿命约占设计寿命的40%至60%，很多公路不得不提前大修；50%的公路桥梁需10年加固一次，30%的公路桥梁使用20年后，就需拆除重建。据预计，到2020年，全省干线公路将有335座危桥、农村公路将有5700多座危桥。